붉은 열차를 타고 후지산의 품으로
2026년 2월 13일, 도쿄의 아침은 여전히 분주했다. 신주쿠역의 거대한 미로 속에서 나는 잠시 숨을 골랐다. 오늘 나의 목적지는 후지산의 절경과 오층탑이 어우러진 풍경으로 유명한 '아라쿠라야마 센겐 공원'. 그곳에 가기 위해서는 '시모요시다역(Shimoyoshida Station)'으로 가야 했다.
과거의 나였다면 오츠키역에서 내려 후지급행선으로 갈아타는 번거로움을 감수했거나, 꽉 막힌 고속도로 위 버스 안에서 발을 동동 구르고 있었을 것이다. 하지만 이번엔 달랐다. 내 손에는 'JR 특급 후지 카이유(富士回遊)' 티켓이 들려 있었다.
"9번 플랫폼, 8시 30분 발."
전광판을 확인하고 승강장으로 내려가자, 날렵한 유선형의 붉은색과 흰색이 어우러진 열차가 미끄러지듯 들어왔다. E353계 열차. 마치 후지산의 일출을 닮은 듯한 강렬한 디자인이었다. 나는 지정된 좌석에 앉아 짐을 풀었다. 열차 내부는 쾌적했고, 좌석 위에는 예약 여부를 알리는 램프가 초록색으로 빛나고 있었다.
열차가 신주쿠를 출발하자 빌딩 숲은 순식간에 뒤로 밀려났다. 타카오산을 지나자 차창 밖 풍경은 도심의 회색빛에서 짙은 녹음으로 변해갔다. 덜컹거리는 완행열차의 소음 대신, 특급 열차 특유의 부드러운 주행음만이 귓가를 스쳤다.
"다음 역은 시모요시다, 시모요시다입니다."
안내 방송이 흘러나왔다. 시계를 보니 정확히 1시간 43분이 지나 있었다. 오츠키역에서 환승하느라 계단을 오르내릴 필요도, 매표소에서 다시 표를 끊을 필요도 없었다. 그저 편안하게 창밖의 후지산을 감상하며 샌드위치를 먹다 보니 도착한 것이다.
열차 문이 열리고 시모요시다역 플랫폼에 발을 내디뎠다. 차가우면서도 상쾌한 산 공기가 폐부 깊숙이 들어왔다. 역사는 레트로한 붉은색 분위기로 꾸며져 있어 여행의 설렘을 더했다. 개찰구를 빠져나가며 나는 생각했다. '3,940엔. 이 돈으로 산 것은 단순한 이동이 아니라, 여행의 체력과 시간, 그리고 마음의 여유였구나.'
눈앞에 거대하게 펼쳐진 후지산이 나를 반기고 있었다. 복잡한 환승 없이 다이렉트로 마주한 그 풍경은 더욱 압도적이었다.
💡 'JR 특급 후지 카이유'를 타면 신주쿠에서 시모요시다까지 환승 없이 1시간 43분 만에 도착합니다.
질문자님, 신주쿠에서 시모요시다역까지 가장 편안하고 빠르게 이동하는 방법은 바로 '특급 후지 카이유(Fuji Excursion)'를 이용하는 것입니다. 복잡한 환승 걱정 없이 기차 한 번으로 목적지까지 직행할 수 있습니다.
✅ 핵심 정보 요약
열차명: JR 특급 후지 카이유 (富士回遊 / Fuji Excursion)
출발역: JR 신주쿠역 (주로 9, 10번 플랫폼)
도착역: 시모요시다역 (후지급행선 구간이지만 직통 운행)
소요 시간: 약 1시간 43분 (열차 편에 따라 약간의 차이 있음)
요금: 편도 3,940엔 (승차권 + 특급권 포함 / 지정석 기준)
특징: 오츠키역에서 환승할 필요 없이 직통(Direct)으로 운행합니다.
📝 왜 '후지 카이유'가 최고의 선택인가?
신주쿠에서 시모요시다역까지 가는 방법은 고속버스, 일반 열차 환승 등 여러 가지가 있지만, '후지 카이유'를 강력하게 추천하는 이유와 상세 이용 정보를 분석해 드립니다.
1. 환승 없는 '직통'의 편리함 🛤️
가장 큰 장점입니다. 보통 전철을 이용하면 '오츠키(Otsuki)역'에서 내려서 후지급행선으로 갈아타야 합니다. 이때 환승 시간이 촉박하거나, 사람이 많으면 앉아서 가지 못하는 경우가 생깁니다. 하지만 후지 카이유는 신주쿠에서 타면 시모요시다역까지 내리지 않고 쭉 갑니다. 짐이 많거나 부모님을 모시고 가는 여행이라면 필수적인 선택입니다.
2. 정시성 보장 (Traffic Free) ⏰
신주쿠 버스터미널(바스타 신주쿠)에서 고속버스를 타면 요금은 약 2,000엔 초반대로 저렴하지만, 도쿄의 교통 체증은 예측이 불가능합니다. 주말이나 출퇴근 시간에는 2시간이 3시간이 될 수도 있습니다. 반면, 후지 카이유는 철도이므로 정확히 1시간 43분 만에 도착합니다. 여행 계획을 촘촘하게 짠 분들에게는 시간 엄수가 생명입니다.
3. 요금 체계 및 예약 필수 사항 🎫
요금 3,940엔은 결코 적은 금액이 아닙니다. 이 요금은 '기본 운임'과 '특급 요금'이 합쳐진 것입니다.
예약 팁: 후지 카이유는 인기가 매우 많아 평일에도 매진되는 경우가 빈번합니다. 여행 날짜가 정해졌다면 'JR 동일본 예약 사이트(Ekinet)'에서 미리 지정석을 예매하는 것이 좋습니다.
패스 활용: 만약 'JR 도쿄 와이드 패스(Tokyo Wide Pass)'를 소지하고 있다면, 이 열차를 무료로(패스 범위 내 포함) 이용할 수 있습니다. 패스 가격이 15,000엔(3일)이므로, 왕복만 해도 본전의 절반 이상을 뽑는 셈입니다.
4. 시모요시다역의 매력 📸
시모요시다역은 단순한 정차역이 아닙니다.
아라쿠라야마 센겐 공원: 역에서 도보 10~15분 거리에 그 유명한 '오층탑+후지산' 뷰 포인트가 있습니다.
레트로 역사: 역 자체가 붉은색의 예쁜 디자인으로 되어 있어 사진 명소로도 유명합니다. 역 내에는 짐 보관 코인 로커도 잘 구비되어 있습니다.
❓ 자주 묻는 질문 (Q&A)
Q1. 자리가 매진되면 입석으로 탈 수 있나요?
👉 A. '좌석 미지정권'으로 탑승 가능하지만 추천하지 않습니다. 후지 카이유는 전석 지정석 열차입니다. 만약 표가 매진되었다면 '좌석 미지정권'을 구매하여 탑승할 수 있습니다. 열차 내 좌석 위 램프가 '빨간색(빈자리)'인 곳에 앉으면 되지만, 나중에 주인이 오면(노란색/초록색으로 바뀌면) 비켜줘야 합니다. 1시간 40분 동안 서서 갈 수도 있으니 가급적 미리 예매하세요.
Q2. 신주쿠역 어디서 타나요?
👉 A. JR 신주쿠역 중앙 동쪽 개찰구 쪽 9, 10번 플랫폼입니다. 주로 '특급 아즈사', '카이지'와 같은 플랫폼을 씁니다. 전광판에 'Fuji Excursion'이라고 영어로 표시되니 꼭 확인하세요. 보통 1~3호차 앞부분이 후지 카이유이고, 뒷부분은 다른 곳으로 가는 열차와 연결되어 운행하다가 중간에 분리되니 반드시 예약한 호차에 탑승해야 합니다.
Q3. 시모요시다역에서 카와구치코역까지는 얼마나 걸리나요?
👉 A. 열차로 약 15분 소요됩니다. 시모요시다역에서 관광을 마친 후 종점인 카와구치코역으로 이동하려면, 후지급행선 일반 열차나 다음 후지 카이유를 타면 됩니다. 거리가 가까워 금방 도착합니다.
Q4. JR 패스(전국판)로도 탈 수 있나요?
👉 A. 추가 요금이 발생합니다. 'JR 도쿄 와이드 패스'는 전액 커버되지만, 'JR 패스 전국판'은 오츠키역까지만 JR 구간이고, 오츠키~시모요시다 구간은 사철(후지급행) 구간이므로 추가 운임을 내야 합니다.
Q5. 열차 안에서 도시락(에키벤)을 먹어도 되나요?
👉 A. 네, 가능합니다. 특급 열차이므로 좌석마다 간이 테이블이 있고 취식이 가능합니다. 신주쿠역에서 맛있는 에키벤을 사서 차창 밖 풍경을 보며 식사하는 것을 추천합니다.